09-10-2019 08:00 - Importance stratégique de la réhabilitation de la Route Nouakchott/Rosso

Importance stratégique de la réhabilitation de la Route Nouakchott/Rosso

Le Calame - Le ministre de l’équipement et des transports, Mohamed ould M’Haimid et l’ambassadeur représentant l’Union Européenne(UE) en Mauritanie, Giacomo Durazzo, ont mis en avant l’importance du tronçon Nouakchott/Rosso, pour l’économie nationale et l’intégration entre le Maghreb et la Communauté Economique des Etats d’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), mardi au cours d’une visite de chantier visant à évaluer l’état d’avancement des travaux de réhabilitation de cette route longue d’environ 200 kilomètres.

Le responsable mauritanien a expliqué que la réhabilitation de l’infrastructure (RN2) « s’inscrit dans le cadre d’une stratégie visant à accroître les efforts pour le désenclavement interne et favoriser l’intégration régionale, compte tenu de l’importance de cet axe transafricain d’ouverture sur les pays voisins.

La dimension stratégique de cette route est encore renforcée par le démarrage prochain du projet de réalisation d’un pont sur le fleuve Sénégal au point frontalier de Rosso ».

Pour sa part, l’ambassadeur Durazzo, a salué « la bonne exécution des travaux et leur rythme d’avancement, en dépit d’un léger retard par rapport à l’agenda initial, qui devrait être comblé au cours des prochains mois ».

L’ambassadeur a également insisté sur la dimension du tronçon pour l’économie nationale et les échanges au niveau régional, « un maillon important des axes transafricains Tanger-Lagos, et Alger/Nouakchott/Dakar ».

La reconstruction de la première partie de route Nouakchott/Rosso sur 145 kilomètres, est financée par l’Union Européenne (UE) avec une enveloppe de 51,5 millions d’euros. Les travaux d’une durée de 27 mois, confiés à l’entreprise française SOGEA/SATOM, devraient s’achever au mois de mai 2020.





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Commentaires (2)

  • cccom (H) 09/10/2019 11:11 X

    Ces remarques sur l'importance stratégiques de cette route ont été écrites et réécrites depuis longtemps sans effet, malgrés leurs urgences. Notre Gouvernement va-t-il découvrir que la Digue Rive Droite du Bas Delta qui maîtrise par ses 8 ouvrages vannés 6 milliards de m3/an peut créer gratuitement au lieu d'être affectée frauduleusement à l'engraissage des phacochéres et oiseaux des Parcs européens en transit vers l'Afrique du Sud sur les deux ouvrages de Lemer et Cheyal 20 .000 emplois qui produisent 1.000.000 de tonnes de riz sur les 100.000 ha irrigables par gravité du Bas Delta à un coût 50% moins cher que la concurrence mondiale? Notre Gouvernement va-t-il découvrir notre 2éme expérience éducative intensive et gratuite à généraliser sur tout le territoire qui lui évite la fuite en avant annoncée de recrutement de personnel inutile de 6000 enseignants (qui doit être réduit de 3/4 par notre systéme Cerveaux Oasis) dans la crise de l'Education? Je rappelle ma demande d'audience au DIRCAB du PR. . cheikhany_ouldsidina@yahoo.fr .

  • mystere1 (F) 09/10/2019 09:39 X

    C'est excellent, pas de temps à perdre, ils n'ont qu'à se mettre au travail, qu'ils continuent le projet, c'est en bonne voie, car c'est un axe principal pour voyager, et c'est necessaire pour les usagers.