Infomigrants -- Les différents accords signés avec les pays de départ sur la route des Canaries - Maroc, Mauritanie, Sénégal - permettent d'arrêter deux pirogues sur trois se dirigeant vers l'archipel espagnol, indique l'agence de presse Efe. Depuis l'an dernier, les arrivées de migrants diminuent nettement dans ces îles espagnoles.

L'Espagne se félicite des conséquences des accords signés ces dernières années avec les pays de départ en Afrique sur la route des Canaries. Selon l'agence de presse Efe, les partenariats noués avec le Maroc, la Mauritanie ou encore le Sénégal ont permis d'arrêter la progression en mer de deux pirogues sur trois se dirigeant vers l'archipel espagnol.

Alors qu'en 2023 et 2024, les Canaries ont enregistré des arrivées records avec respectivement 40 000 et 47 000 migrants débarqués sur ces îles, l'année 2025 a connu une nette chute avec 17 500 personnes arrivées. Et cette baisse se poursuit en 2026 : les autorités comptabilisent un peu plus de 7 000 arrivées du 1er janvier au 30 septembre, contre près de 13 000 à la même période de l'an dernier.

Des sommes considérables versées aux partenaires africains

Depuis plus de 20 ans, la Mauritanie, qui est devenue ces dernières années le premier pays de départ des pirogues vers l'archipel, reçoit des sommes conséquentes de l’Espagne et de l’Union européenne (UE) pour la gestion des migrants. Pour la période 2022-2027, l’allocation de l’UE s’élevait à 12,5 millions d’euros.

Mais face à la hausse des arrivées dans l'archipel en 2023, l'UE a débloqué une enveloppe de 200 millions d’euros pour la Mauritanie en mars 2024 afin d'intercepter davantage de migrants dans l'Atlantique. L'été suivant, le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a effectué une visite à Nouakchott afin de signer un autre accord migratoire avec la Mauritanie - et la Gambie.

Entre janvier et avril 2025, la Mauritanie a ainsi intercepté plus de 30 000 migrants, avaient indiqué des sources gouvernementales en mai. Et lors d'une rencontre tenue à Madrid le 17 octobre, l'Espagne et la Mauritanie ont annoncé avoir déjoué 3 500 tentatives de migration irrégulière en 2025 sur le sol mauritanien.

En 2026 encore, les interceptions au large des côtes mauritaniennes se sont multipliées. Les autorités ne cessent de communiquer sur des pirogues arrêtées ou secourues dans l'Atlantique ces derniers mois - sans donner de chiffre global sur l'ensemble de l'année.

À titre d'exemple, en seulement une semaine fin août, 1 046 migrants partis de Gambie ont été secourus au large de la Mauritanie et du Sénégal, avait indiqué Médecins sans frontières (MSF) dans un communiqué début septembre.

Dakar, aussi, a reçu des sommes considérables pour intercepter les migrants en mer. Second pays de départ vers les Canaries, le Sénégal a obtenu, en octobre 2024, une aide de 30 millions d'euros de la part de l'UE pour lutter contre l'immigration clandestine.

Cet accord, comme celui avec la Mauritanie, a commencé à porter ses fruits en 2025 : au premier trimestre, les forces sénégalaises ont interpellé plus de 1 900 personnes qui tentaient de prendre la mer, "dont une majorité d’étrangers - 1 000 personnes - utilisant le Sénégal comme point de départ" avait indiqué en septembre le secrétaire permanent du Comité interministériel de lutte contre la migration irrégulière (CILMI), Modou Diagne.

Le Maroc, quant à lui, a reçu en décembre 2024 une enveloppe de 2,5 millions d'euros afin de renforcer ses capacités en matière de surveillance des frontières, de mieux contrôler les points d'entrée, de lutter contre les réseaux de trafic d'êtres humains et de protéger le sud de l’Europe des flux migratoires venus de ce pays du Maghreb.

En parallèle, depuis 2013, l'UE a déboursé plus de 360 millions d'euros - dont 234 millions proviennent du Fonds fiduciaire d'urgence de l'Union pour l'Afrique, indique une note de l'UE datée de février 2022 - pour aider le Maroc dans sa lutte contre l'immigration irrégulière.

"Exemple international"

Les accords noués entre Madrid et ses partenaires africains ont contribué à empêcher le départ vers les Canaries d'au moins 17 000 personnes en 2026, selon les autorités espagnoles citées par Efe.

Hormis les interceptions en mer, les partenariats entre l'Espagne et le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal consistent en une meilleure collaboration sur le terrain. La Garde civile échange en permanence avec les services des pays concernés afin de mieux coopérer sur les enquêtes et les poursuites des réseaux de trafiquants.

Ainsi, de nombreuses arrestations de passeurs sont effectuées dans les pays de départ les jours suivants l'arrivée d'une pirogue aux Canaries, signale à Efe le chef des opérations de ce centre de coordination, le commandant Agustín Barroso.

Le chef du gouvernement canarien estime que cette collaboration est "un exemple international" en matière de gestion des migrations.

Grâce à la "collaboration très intensive des autorités des pays d’origine et de transit" des migrants, 50% des "pateras" ou "cayucos" [termes désignant des pirogues] ont été arrêtés avant de prendre la mer, en 2024 et 2025, selon le responsable des Canaries. Et cette année, ce taux a augmenté pour frôler les 70%.

Mais face au renforcement des contrôles, les réseaux se sont adaptés et de plus en plus de départs se font désormais depuis la Gambie, située à près de 2 000 km de l'archipel espagnol. Un itinéraire qui rallonge considérablement la durée de la traversée dans l’Atlantique.

"La distance est importante – il faut entre 4 et 7 jours de navigation si tout se passe bien -, ce qui accroît les risques de se perdre en mer, de chavirer ou de souffrir de la faim, de la soif ou de malaise", décrivait en septembre 2025 Delphine Perrin, chargée de recherche à l’Institut de recherche pour le développement, interrogée par InfoMigrants.

Conséquences : les drames se multiplient dans cette zone maritime. Début septembre, plus de 80 personnes, dont un bébé, ont trouvé la mort à bord d'une embarcation de fortune partie de Gambie. Leur pirogue chargée de 127 migrants a dérivé et les exilés ont dû passer 27 jours en mer, avant d’être secourus – les forces espagnoles ont pris en charge seulement 44 survivants de ce canot.

La rédaction